Préparation d'époque NiD

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Préparation d'époque NiD

Message par THURIN le Sam 7 Jan 2017 - 18:16

Voici un doc trouvé sur ebay.uk.
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avec photo...

Message par THURIN le Sam 7 Jan 2017 - 18:18

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36 vs 32

Message par THURIN le Sam 7 Jan 2017 - 21:22


Y a t il un intérêt a maître un carburateur de 36 double corps sur une 1090 a la place d'un 32 pibt?
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Re: Préparation d'époque NiD

Message par -claude- le Dim 8 Jan 2017 - 7:43

non a moins de modifier completement le moteur, pistons, culasse, arbre a cames
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Re: Préparation d'époque NiD

Message par gordy42 le Dim 8 Jan 2017 - 11:16

Salut
Pour les carbus si tu veux le meilleur fonctionnement il faut qu'il soit réglé suivant la puissance et la typologie du moteur. Si tu met un carbu plus gros tu consommera mieux sans avoir un réel gain de puissance (un peu quand même mais c'est pas intéressant) puisque le reste ne suit pas.
Par contre si tu le prépare avec compression soupapes .... ou changement de cylindré la il faudra changer de carbus pour plus gros sinon c'est lui qui va brider le moteur
Voila j'espère avoir tous dit et clairement
A+ Wink
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Re: Préparation d'époque NiD

Message par THURIN le Dim 8 Jan 2017 - 22:56

Merci Messieurs pour ces éclaircissements.Wink
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Re: Préparation d'époque NiD

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